TÜV-Plakette lesen: Farben 2026 bis 2037 (Stand November 2026)
Ratgeber · Auto-Bürokratie
Die kleine runde Plakette am Kennzeichen verrät auf einen Blick, wann die nächste Hauptuntersuchung fällig ist, wenn man weiß, wie man sie liest. Hier erfährst du, was Farbe und Zahl bedeuten, was die HU kostet und was passiert, wenn du sie überziehst.
Zuletzt geprüft: 2. September 2026 · Alle Auto-Ratgeber
Inhaltsverzeichnis
- Wann muss mein Auto zum TÜV? Plakette eintippen
- Wie lese ich die TÜV-Plakette richtig?
- Welche Farbe hat die Plakette in welchem Jahr?
- Was kostet die Hauptuntersuchung?
- Was passiert, wenn ich die HU überziehe?
- Wie läuft die Hauptuntersuchung ab?
- Welche Sonderfälle gibt es bei der Hauptuntersuchung?
- Häufige Fragen
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Wann muss mein Auto zum TÜV? Plakette eintippen
Wähle die Farbe deiner Plakette und die Zahl, die oben steht. Du bekommst sofort den Monat der nächsten Hauptuntersuchung, den Stand von heute und die Folgen, falls der Termin schon vorbei ist. Den Termin kannst du danach direkt in deinen Kalender speichern.
Dann steht hier, wann die nächste Hauptuntersuchung fällig ist.
Die Ziffern laufen auf der echten Plakette gegen den Uhrzeigersinn, also linksherum. Die schwarze Markierung ist fest über den Zahlen 11, 12 und 1 aufgedruckt und wandert beim Aufkleben mit. Ihre Lage verrät den Monat deshalb auch aus einigen Metern: Steht sie dort, wo auf einer Uhr die 3 wäre, ist März fällig. Genau so lesen Ordnungskräfte die Plakette im Vorbeifahren. Weil sich die Farben alle sechs Jahre wiederholen und Braun auf echten Plaketten oft orange wirkt, gib im Zweifel die Zahl aus der Mitte an. Die vollständige Farbtabelle und die Bußgelder stehen weiter unten auf dieser Seite.
Wie lese ich die TÜV-Plakette richtig?
Wie liest man die TÜV-Plakette ab? Die drei Schritte
- Zahl in der Mitte: das Jahr der nächsten Hauptuntersuchung. „28“ heißt 2028.
- Zahl, die oben steht: der fällige Monat. Die Ziffern 1 bis 12 laufen gegen den Uhrzeigersinn.
- Farbe: nur ein Gegencheck. Sie steht für das Jahr und wiederholt sich alle sechs Jahre.
| Element der Plakette | Bedeutung |
|---|---|
| Zahl in der Mitte | Jahr der nächsten Hauptuntersuchung („28“ heißt 2028) |
| Zahl oben (12-Uhr-Position) | Fälliger Monat |
| Ziffernring 1 bis 12 | Läuft gegen den Uhrzeigersinn |
| Untergrundfarbe | Steht für das Jahr, wiederholt sich alle 6 Jahre |
| Schwarzer Balken | Fest über 11, 12 und 1; seine Stellung verrät den Monat aus der Ferne |
| Position am Auto | Hinteres Kennzeichen (§ 29 Abs. 2 StVZO) |
Die Plakette wird am hinteren Kennzeichen so angebracht, dass die Zahl für den fälligen Monat oben steht, also an der Stelle, an der bei einer Uhr die 12 wäre. Die große Zahl in der Mitte nennt das Jahr, in dem die nächste HU spätestens fällig ist. Steht oben die „8“ und in der Mitte „28“, ist die nächste HU im August 2028 fällig.
Welche Farbe hat die TÜV-Plakette in welchem Jahr?
Jede Plakette einzeln, zum Vergleichen mit dem Kennzeichen vor dir. Tipp: Braun wirkt am Auto oft wie Orange, im Zweifel zählt die Zahl in der Mitte.
RAL 5015
RAL 1012
RAL 8004
RAL 3015
RAL 6018
RAL 2000
RAL 5015
RAL 1012
RAL 8004
RAL 3015
RAL 6018
RAL 2000
Die Farbe ist kein eigenständiger Code, sondern wiederholt sich in einem festen 6-Jahres-Zyklus. Das reicht für einen groben Sichtcheck aus der Distanz, ersetzt aber nicht das Ablesen von Zahl und Monat.
| Jahr der nächsten HU (2026 bis 2037) | Farbe | Amtlicher Farbton |
|---|---|---|
| 2026 | Blau | RAL 5015 |
| 2027 | Gelb | RAL 1012 |
| 2028 | Braun | RAL 8004 |
| 2029 | Rosa | RAL 3015 |
| 2030 | Grün | RAL 6018 |
| 2031 | Orange | RAL 2000 |
| 2032 | Blau | RAL 5015 |
| 2033 | Gelb | RAL 1012 |
| 2034 | Braun | RAL 8004 |
| 2035 | Rosa | RAL 3015 |
| 2036 | Grün | RAL 6018 |
| 2037 | Orange | RAL 2000 |
2032 beginnt der Zyklus wieder bei Blau, 2038 ebenso. Die Farbtöne sind amtlich festgelegt (Anlage IX StVZO, Farbregister RAL 840 HR).
Als Merksatz: Eine blaue Plakette bedeutet nächste HU 2026, Gelb 2027, Braun 2028 (wirkt auf dem Kennzeichen oft orange), Rosa 2029, Grün 2030, Orange 2031.
Sitzt die TÜV-Plakette vorne oder hinten?
Nur hinten. Die HU-Plakette klebt ausschließlich auf dem hinteren Kennzeichen. Vorne sitzt lediglich die Stempelplakette der Zulassungsbehörde: das farbige Landeswappen mit dem Namen der Behörde, das das Kennzeichen erst amtlich gültig macht. Diese Stempelplakette tragen beide Kennzeichen, aber nur das hintere trägt zusätzlich die Prüfplakette.
Falls du dich an eine sechseckige Plakette vorne erinnerst: Das war die AU-Plakette. Sie wurde zum 1. Januar 2010 abgeschafft. Seitdem ist die Abgasuntersuchung Teil der Hauptuntersuchung, und eine gültige HU-Plakette bescheinigt beides.
Was kostet die Hauptuntersuchung?
| Leistung | Ungefähre Kosten |
|---|---|
| Nur HU (ohne Abgasuntersuchung) | ca. 100–110 € |
| HU beim reinen Elektroauto (AU entfällt) | nur der HU-Anteil, also ebenfalls ca. 100–110 € |
| HU + AU zusammen | ca. 140–170 €, je nach Region und Anbieter |
| Vertiefte HU bei mehr als 2 Monaten Verzug | Aufschlag von etwa 20 % |
Richtwerte, keine Rechtsberatung. DEKRA positioniert sich meist etwas günstiger, die TÜV-Vereine etwas teurer. Ein Preisvergleich beim jeweiligen Prüfdienst vor Ort lohnt sich.
Was passiert, wenn ich die HU überziehe?
In den ersten zwei Monaten nach Ablauf droht zwar noch kein Bußgeld, die HU ist aber bereits überfällig. Bei einer Verkehrskontrolle kann das auffallen. Gut zu wissen: Die neue Frist läuft ab dem Tag der Prüfung, nicht ab dem ursprünglichen Termin. Seit 2012 wird nicht mehr zurückdatiert.
Danach wird gestaffelt: 2 bis 4 Monate Verzug kosten rund 15 €, 4 bis 8 Monate rund 25 €. Ab mehr als 8 Monaten werden es 60 €, dazu 1 Punkt in Flensburg. Ab 2 Monaten Verzug wird außerdem die teurere „vertiefte“ HU fällig (rund 20 % Aufschlag). Zum Vergleich: 21 km/h zu schnell innerorts kosten 143,50 € mit Gebühren und bringen ebenfalls einen Punkt. Weitere Beispiele zeigt unsere Bußgeldtabelle für Geschwindigkeitsüberschreitungen.
Wie läuft die Hauptuntersuchung ab?
-
1. Termin vereinbaren
Bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS. Oft online buchbar, viele Werkstätten bieten die HU auch direkt mit an.
-
2. Fahrzeug und Unterlagen vorbereiten
Zulassungsbescheinigung Teil I mitbringen, Beleuchtung, Reifenprofil und Warndreieck/Verbandskasten vorab selbst prüfen. Auch die Reifen schaut der Prüfer an. Was im Winter gilt, steht hier.
-
3. Prüfung vor Ort
Sicht-, Funktions- und Bremsprüfung sowie ein Blick unter das Fahrzeug. Das dauert in der Regel 30 bis 60 Minuten.
-
4. Mängel beseitigen, falls nötig
Bei erheblichen Mängeln bleibt meist ein Monat Zeit für die Nachprüfung (je nach Prüforganisation ca. 20–45 €), ohne dass die HU komplett neu läuft.
-
5. Neue Plakette erhalten
Nach bestandener Prüfung wird die neue Plakette direkt aufgeklebt. Fertig für die nächsten 24 Monate (bzw. 36 Monate bei der ersten HU eines Neuwagens).
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Welche Sonderfälle gibt es bei der Hauptuntersuchung?
Die vier Mängelstufen
Nicht jeder Mangel bedeutet Durchfallen: Geringfügige Mängel werden nur notiert, die Plakette gibt es trotzdem. Erhebliche Mängel verhindern die neue Plakette, lassen sich aber meist innerhalb eines Monats nachprüfen (Gebühr ca. 20–45 €). Gefährliche Mängel bedeuten: keine Plakette, und das Auto darf nur noch auf direktem Weg nach Hause oder in die Werkstatt bewegt werden. Als vierte Stufe gilt verkehrsunsicher: Dann entfernt der Prüfer die alte Plakette sofort und die Weiterfahrt ist untersagt.
Neuwagen
Fabrikneue Fahrzeuge müssen erst nach 36 Monaten zur ersten HU, danach gilt wie bei allen Pkw der reguläre 24-Monats-Rhythmus.
Fahrzeugschein verloren und HU fällig?
Die Prüforganisation braucht die Zulassungsbescheinigung Teil I im Original. Ist sie weg, zuerst bei der Zulassungsstelle Ersatz beantragen, dann zur HU. Der Ersatz wird auch bei abgelaufener Plakette ausgestellt.
Häufige Fragen
Wo finde ich meine zuständige Prüforganisation?
TÜV, DEKRA, GTÜ und KÜS sind bundesweit gleichwertig anerkannt. Du kannst frei wählen, unabhängig davon, wer die letzte Prüfung gemacht hat.
Kann ich mit abgelaufener Plakette überhaupt noch fahren?
Ja, das Fahrzeug bleibt fahrbereit, die Prüfung ist aber überfällig. Je länger du wartest, desto höher Bußgeld und Risiko. Die genauen Stufen stehen in der Fristen-Box oben.
Muss ich zur HU immer auch zur Abgasuntersuchung?
Die Abgasuntersuchung ist seit 2010 fester Bestandteil der HU; eine gültige Plakette bescheinigt beides. Du kannst die AU aber kurz vorher in einer anerkannten AU-Werkstatt machen lassen und den Nachweis zur Prüfung mitbringen. Ausnahme: Reine Elektroautos brauchen keine AU, dort besteht die Prüfung nur aus der HU und ist entsprechend günstiger.
Was passiert bei einem gefährlichen Mangel?
Der Prüfer kann die Weiterfahrt untersagen oder stark einschränken, wenn die Verkehrssicherheit akut gefährdet ist. Das Fahrzeug muss dann vor der Weiterfahrt repariert werden.
Zählt die Fabrikation oder die Erstzulassung für den 36-Monats-Rhythmus bei Neuwagen?
Maßgeblich ist das Datum der Erstzulassung, nicht das Baujahr oder Herstellungsdatum.
Was bedeutet der schwarze Balken auf der TÜV-Plakette?
Er ist fest über den Zahlen 11, 12 und 1 aufgedruckt und dreht sich beim Aufkleben mit. Seine Stellung wie ein Uhrzeiger verrät den fälligen Monat schon aus einigen Metern: Balken auf 3 Uhr heißt März.
Welche Farbe hat die TÜV-Plakette 2026?
Blau (RAL 5015). 2027 ist Gelb, 2028 Braun (wirkt oft orange), 2029 Rosa, 2030 Grün, 2031 Orange. Danach beginnt der Zyklus wieder bei Blau. Alle Plaketten als Bild findest du in der Farbtabelle.
Welche Farbe hat die TÜV-Plakette 2027?
Gelb (RAL 1012). Eine gelbe Plakette bedeutet: nächste Hauptuntersuchung 2027. Die Zahl oben nennt den Monat.
Welche Farbe hat die TÜV-Plakette 2028?
Braun (RAL 8004). Auf dem Kennzeichen wirkt Braun oft wie Orange, deshalb im Zweifel die Zahl in der Mitte lesen: „28“ heißt 2028. Die echte orange Plakette gilt für 2031.
Sitzt die TÜV-Plakette vorne oder hinten am Auto?
Nur hinten. Vorne klebt lediglich die Stempelplakette der Zulassungsbehörde. Die frühere AU-Plakette vorne wurde 2010 abgeschafft.
Du liest die Plakette an einem Auto, das du kaufen willst?
Beim Gebrauchtwagen ist der HU-Termin nur die halbe Wahrheit. Die Plakette sagt, bis wann das Auto geprüft ist, aber nichts über seine Vorgeschichte: gemeldete Unfälle, frühere Kilometerstände oder Zulassungen im Ausland tauchen dort nicht auf. Diese Daten hängen an der Fahrgestellnummer. Auch über Pflegezustand und Vorschäden sagt die Plakette wenig, dafür gibt es den Gebrauchtwagencheck bei TÜV, DEKRA oder ADAC.
Bei einem Auto aus Polen kommt dazu: Die polnische Prüfung (badanie techniczne) ersetzt die deutsche HU in der Regel nicht. Was das für die Zulassung heißt, steht in Auto aus Polen kaufen: Risiko in 7 Schritten prüfen.
Wie so eine Prüfung abläuft, was sie kostet und was in einem echten Bericht steht, zeigen wir Schritt für Schritt im carVertical-Erfahrungsbericht. Wo du die Nummer am Auto findest, steht im Ratgeber zur Fahrgestellnummer.
Sind Fußmatten ein Mangel bei der Hauptuntersuchung?
Bei der Hauptuntersuchung schaut der Prüfer auch in den Fußraum. Verrutschte oder zu große Fußmatten können die Pedale blockieren, und das ist ein sicherheitsrelevanter Mangel. Matten müssen deshalb fest sitzen und dürfen nicht in den Pedalbereich rutschen.
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Quellen: § 29 StVZO · Anlage VIII StVZO, Fristen · Anlage IX StVZO, amtliche Gestaltung der Prüfplakette
