Winterreifenpflicht 2026: Regeln, Bußgeld und Winterreifen-Check
Ratgeber · Bußgeld und Verkehrsregeln
Musst du jetzt Winterreifen aufziehen, und was kostet es, wenn die Polizei dich mit Sommerreifen im Schnee erwischt? Hier steht die Regel in klaren Worten. Der Winterreifen-Check rechnet dir für deinen Fall aus, ob du fahren darfst, welches Bußgeld droht und ob ein Punkt dazukommt.
Die Winterreifenpflicht in Deutschland gilt nicht nach Datum, sondern nach Wetter: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte brauchst du an allen vier Rädern Reifen mit dem Alpine-Symbol (§ 2 Abs. 3a StVO). Reine M+S-Reifen zählen seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr. Wer trotzdem fährt, zahlt 60 € plus Gebühren, also 88,50 €, und bekommt 1 Punkt. Der Halter, der die Fahrt zulässt, zahlt 75 €. Gesetzlich reichen 1,6 mm Profil, im Winter sind 4 mm deutlich sicherer.
Wann gilt die Winterreifenpflicht in Deutschland?
Die Winterreifenpflicht gilt, sobald die Straße winterglatt ist, egal in welchem Monat. Das Gesetz nennt fünf Lagen: Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte und Reifglätte. Liegt eine davon vor, darfst du ein Auto nur fahren, wenn alle Räder Winterreifen haben. Einen festen Stichtag gibt es nicht. Man spricht deshalb von einer situativen Pflicht.
Im Oktober bei 12 Grad und trockener Straße darfst du also noch mit Sommerreifen fahren. Liegt aber am 15. April auf dem Weg zur Arbeit Schneematsch, brauchst du Winterreifen. Entscheidend ist der Moment, in dem du fährst. Fängt es unterwegs an zu schneien, solltest du anhalten und das Auto stehen lassen, statt weiterzufahren.
Die bekannte Faustregel „von O bis O“, also von Oktober bis Ostern, steht in keinem Gesetz. Sie ist trotzdem ein guter Plan, weil in diesen Monaten mit Glätte zu rechnen ist. In Höhenlagen kann Schnee auch früher fallen oder länger liegen.
Die Pflicht gilt für Pkw, Wohnmobile, Lkw und Busse. Ausgenommen sind unter anderem Motorräder und andere einspurige Kraftfahrzeuge, Stapler und land- oder forstwirtschaftliche Fahrzeuge. Für schwere Lkw und Busse reicht es, wenn die angetriebenen Achsen und die vorderen Lenkachsen Winterreifen haben.
Schnee und Schneematsch
Liegt Schnee oder Matsch auf der Fahrbahn, sind Winterreifen Pflicht. Auch eine dünne Schicht zählt.
Glatteis, Eis und Reif
Auch ohne Schnee: Überfrierende Nässe oder Reif auf der Straße lösen die Pflicht aus.
Trocken oder nur nass
Bei trockener oder nur nasser Straße ohne Glätte darfst du mit Sommerreifen fahren, auch im Januar.
Winterreifen-Check: Darfst du so fahren, und was kostet es?
Der Check braucht JavaScript. Alle Beträge stehen auch in der Tabelle im Abschnitt Bußgeld.
Regelsätze nach Bußgeldkatalog (Nr. 5a, 5a.1, 212, 213, 213a und Tabelle 4), Stand 3. Oktober 2026. Gilt für Pkw, nicht für Motorräder. Bei Vorsatz oder besonderen Umständen kann die Behörde abweichen. Keine Rechtsberatung.
Welche Reifen zählen als Winterreifen: Alpine-Symbol oder M+S?
Als Winterreifen zählen in Deutschland nur Reifen mit dem Alpine-Symbol. Das ist ein Berg mit drei Spitzen und einer Schneeflocke auf der Reifenflanke. Es zeigt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat (UN-Regelung Nr. 117). Die Grundlage ist § 36 Abs. 4 StVZO.
Die Buchstaben M+S (Matsch und Schnee) vergibt der Hersteller selbst, ohne festen Test. Deshalb reichen sie heute allein nicht mehr. Viele gute Winterreifen tragen beide Zeichen. Dann ist alles in Ordnung, denn es kommt nur auf das Alpine-Symbol an.
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bis Ende 2017
M+S genügte. Reifen mit M+S-Kennzeichnung galten als Winterreifen, ein Test war nicht nötig.
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ab 1. Januar 2018
Neue Reifen brauchen das Alpine-Symbol. Nur ältere M+S-Reifen, hergestellt bis 31. Dezember 2017, durften weiter als Winterreifen genutzt werden.
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30. September 2024
Übergangsfrist abgelaufen. Seitdem zählt auch ein alter M+S-Reifen nicht mehr als Winterreifen. Wer damit bei Glätte fährt, fährt so, als hätte er Sommerreifen drauf.
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Winter 2026/27
Regel unverändert. Es gilt weiter: Alpine-Symbol an allen vier Rädern, sobald es glatt ist.
Das Herstellungsdatum steht als DOT-Nummer auf der Flanke: Die letzten vier Ziffern nennen Woche und Jahr. „4723“ heißt zum Beispiel Woche 47 im Jahr 2023. Beim Kauf gebrauchter Räder lohnt sich der Blick darauf. Wenn du ein Auto mit zweitem Radsatz kaufst, nimm die Reifen auch beim Gebrauchtwagencheck unter die Lupe.
Achtung, Tempo-Aufkleber: Ist ein Winterreifen für weniger km/h zugelassen, als dein Auto schafft, muss ein Hinweis mit der Reifen-Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld kleben oder im Display angezeigt werden. Schneller darfst du dann nicht fahren (§ 36 Abs. 5 StVZO).
Was kostet es, ohne Winterreifen zu fahren?
Ohne Winterreifen bei Glätte zahlst du als Fahrer 60 € und bekommst 1 Punkt. Weil der Betrag über 55 € liegt, gibt es kein Verwarnungsgeld, sondern einen Bußgeldbescheid. Dazu kommen 25 € Gebühr und 3,50 € Zustellung. Am Ende sind es 88,50 €.
Bleibst du am Berg hängen und blockierst die Straße, ist das eine Behinderung: 80 €. Bei Gefährdung oder einem Unfall mit Sachschaden erhöht der Bußgeldkatalog den Satz nach seiner Tabelle 4. Je nachdem, ob die Behörde vom Grundsatz 60 € oder vom Satz mit Behinderung 80 € ausgeht, ergibt das 75 bis 100 € bei Gefährdung und 90 bis 120 € bei Sachschaden. Viele Übersichten nennen nur die oberen Werte.
| Verstoß | Bußgeld | Mit Gebühren | Punkte | Grundlage |
|---|---|---|---|---|
| Fahrer ohne Winterreifen bei Glätte | 60 € | 88,50 € | 1 | BKat Nr. 5a |
| … und dabei andere behindert | 80 € | 108,50 € | 1 | BKat Nr. 5a.1 |
| … und dabei andere gefährdet | 75 bis 100 € | 103,50 bis 128,50 € | 1 | § 3 Abs. 3 BKatV, Tabelle 4 |
| … mit Unfall und Sachschaden | 90 bis 120 € | 118,50 bis 148,50 € | 1 | § 3 Abs. 3 BKatV, Tabelle 4 |
| Halter lässt Fahrt ohne Winterreifen zu | 75 € | 103,50 € | 1 | BKat Nr. 213a |
| Fahrer mit Profil unter 1,6 mm | 60 € | 88,50 € | 1 | BKat Nr. 212 |
| Halter lässt Fahrt mit zu wenig Profil zu | 75 € | 103,50 € | 1 | BKat Nr. 213 |
Gebühr nach § 107 OWiG: 5 % des Bußgelds, mindestens 25 €, plus 3,50 € Zustellung. Bei Vorsatz verdoppelt sich der Regelsatz (§ 3 Abs. 4a BKatV). Punkte nach Anlage 13 der Fahrerlaubnis-Verordnung.
Beides auf einmal? Fährst du bei Schnee mit abgefahrenen Sommerreifen, verstößt du gegen zwei Regeln. Trotzdem gibt es nur einen Regelsatz, nämlich den höchsten. Die Behörde darf ihn aber angemessen erhöhen (§ 3 Abs. 5 BKatV). Auch Punkte gibt es dann nur einmal (§ 4 Abs. 2 StVG). Ein Fahrverbot ist für diese Verstöße im Katalog nicht vorgesehen.
In der Probezeit ist der Verstoß ein weniger schwerwiegender B-Verstoß. Ein einzelner B-Verstoß bleibt ohne Folgen für die Probezeit. Beim zweiten wird ein Aufbauseminar angeordnet (§ 2a StVG). Wie Punkte allgemein verfallen und was Tempoverstöße kosten, erklärt unser Ratgeber zur Geschwindigkeitsüberschreitung.
Wie viel Profil brauchen Winterreifen?
Gesetzlich reichen auch bei Winterreifen 1,6 mm im Hauptprofil, also in den breiten Rillen im mittleren Dreiviertel der Lauffläche (§ 36 Abs. 3 StVZO). Darunter ist der Reifen nicht mehr erlaubt, egal welches Wetter herrscht. Das ist ein eigener Verstoß mit 60 € und 1 Punkt.
Für Schnee sind 1,6 mm aber zu wenig. Ein Winterreifen braucht tiefe Rillen und Lamellen, um Schnee aufzunehmen und zu greifen. Der ADAC empfiehlt deshalb mindestens 4 mm. In Österreich sind 4 mm sogar Pflicht, damit ein Reifen als Winterreifen gilt.
So misst du selbst: Viele Reifen haben kleine Stege in den Rillen, die Abriebindikatoren. Ist das Profil auf Höhe dieser Stege abgefahren, sind nur noch etwa 1,6 mm übrig. Genauer ist ein Profiltiefenmesser für wenige Euro. Miss an mehreren Stellen und rechne mit dem kleinsten Wert. Auch der Prüfer bei der Hauptuntersuchung schaut aufs Profil. Was die Farbe der Plakette bedeutet, liest du im Ratgeber TÜV-Plakette lesen.
Ein Rechenbeispiel: Neue Winterreifen kosten schnell mehrere hundert Euro. Wer mit 2 mm Profil weiterfährt, um eine Saison zu sparen, riskiert bei einem Unfall nicht nur 88,50 € Bußgeld. Viel teurer kann eine Kürzung der Kasko-Leistung werden, siehe unten.
Reichen Ganzjahresreifen?
Ja, Ganzjahresreifen erfüllen die Winterreifenpflicht, wenn sie das Alpine-Symbol tragen. Das Gesetz fragt nicht, wie der Reifen heißt, sondern nur nach dem Symbol. Ältere Allwetterreifen nur mit M+S zählen seit Oktober 2024 nicht mehr.
Dafür
- Kein Wechsel im Herbst und Frühjahr, kein zweiter Radsatz
- Kein Lagerplatz nötig
- Gut für Flachland und Stadt mit wenig Schnee
Dagegen
- Auf viel Schnee und Eis meist schwächer als reine Winterreifen
- Im Sommer oft längerer Bremsweg als Sommerreifen
- Nutzen sich ganzjährig ab
Wohnst du im Bergland oder fährst oft in Skigebiete, sind reine Winterreifen die bessere Wahl. Für Pendler im Flachland, die bei Schnee auch mal das Auto stehen lassen können, sind gute Ganzjahresreifen eine sinnvolle Lösung. Welche Reifengrößen für dein Auto erlaubt sind, steht im Fahrzeugschein. Wie du ihn liest, zeigt unser Ratgeber Fahrzeugschein lesen.
Zahlt die Versicherung bei einem Unfall mit Sommerreifen?
Die Kfz-Haftpflicht zahlt den Schaden der anderen auch dann, wenn du ohne Winterreifen unterwegs warst. Das Unfallopfer bleibt also nicht auf seinem Schaden sitzen. Beim eigenen Auto kann es aber teuer werden.
Hast du den Unfall grob fahrlässig verursacht, darf die Versicherung ihre Leistung nach der Schwere deiner Schuld kürzen (§ 81 Abs. 2 VVG). Das betrifft vor allem die Vollkasko. Ob Sommerreifen bei Schnee grob fahrlässig sind, entscheidet der Einzelfall. Ein Beispiel: Bei 8.000 € Schaden am eigenen Auto und einer Kürzung um die Hälfte trägst du 4.000 € selbst.
Viele Kasko-Tarife verzichten ganz oder teilweise auf den Einwand der groben Fahrlässigkeit. Schau in deine Bedingungen. Fehlt der Verzicht, kann ein Wechsel sinnvoll sein. Tarife kannst du im Kfz-Versicherungsvergleich prüfen. Nach einer Beitragserhöhung hilft oft das Sonderkündigungsrecht. Gibt es nach einem Unfall Streit mit der Versicherung, wende dich an einen Anwalt für Verkehrsrecht oder die Verbraucherzentrale.
Was gilt in Österreich?
In Österreich gilt vom 1. November bis 15. April eine situative Winterausrüstungspflicht für Pkw und Lkw bis 3,5 t. Herrschen winterliche Fahrbedingungen, brauchst du Winterreifen. Dort genügt die M+S-Kennzeichnung, aber das Profil muss bei Radialreifen mindestens 4 mm tief sein. Alternativ sind Schneeketten erlaubt, wenn die Straße durchgehend mit Schnee oder Eis bedeckt ist. Andere Länder haben eigene Regeln, prüfe sie vor der Reise beim Verkehrsministerium des Landes.
Checkliste vor dem ersten Frost
Winterfest in 15 Minuten
0 von 6 erledigtTeste dich: Es ist Dezember, die Straße ist trocken. Darfst du mit Sommerreifen fahren?
Richtig ist Ja. In Deutschland gibt es keinen Stichtag. „O bis O“ ist nur eine Faustregel. Wird es unterwegs glatt, musst du aber anhalten.
Häufige Fragen
Ab wann gilt die Winterreifenpflicht 2026?
Die Winterreifenpflicht gilt nicht ab einem Datum, sondern sobald Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte herrscht. Das kann im Oktober genauso sein wie im April. Als Planungshilfe gilt „von Oktober bis Ostern“.
Sind Winterreifen Pflicht, auch wenn kein Schnee liegt?
Nein, solange die Straße weder glatt noch mit Schnee oder Matsch bedeckt ist. Bei Glatteis oder Reifglätte gilt die Pflicht aber auch ganz ohne Schnee.
Was kostet es, ohne Winterreifen erwischt zu werden?
Als Fahrer 60 € plus 28,50 € Gebühren, zusammen 88,50 €, und 1 Punkt. Mit Behinderung 80 €, bei Gefährdung oder Unfall bis zu 120 €. Der Halter, der die Fahrt zulässt, zahlt 75 € und bekommt ebenfalls 1 Punkt.
Darf ich noch mit M+S-Reifen fahren?
Bei trockener Straße ja. Bei Glätte reichen Reifen nur mit M+S seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr. Die Übergangsfrist für M+S-Reifen, die bis Ende 2017 hergestellt wurden, ist am 30. September 2024 abgelaufen.
Bin ich mit Ganzjahresreifen versichert?
Ja, wenn die Ganzjahresreifen das Alpine-Symbol tragen, erfüllst du die Winterreifenpflicht. Dann hat die Versicherung deswegen keinen Grund zur Kürzung. Bei Reifen nur mit M+S kann die Kasko bei grober Fahrlässigkeit kürzen.
Wie viel Profil müssen Winterreifen haben?
Gesetzlich 1,6 mm. Für Schnee empfiehlt der ADAC mindestens 4 mm. In Österreich sind 4 mm bei Winterreifen vorgeschrieben.
Gibt es ein Fahrverbot, wenn ich ohne Winterreifen fahre?
Nein, der Bußgeldkatalog sieht dafür kein Fahrverbot vor. Es bleibt bei Bußgeld und 1 Punkt. Bei Vorsatz kann sich das Bußgeld verdoppeln.
Gilt die Winterreifenpflicht auch für Motorräder?
Nein. Einspurige Kraftfahrzeuge wie Motorräder sind ausgenommen. Bei Glätte ist das Fahren mit dem Motorrad trotzdem gefährlich.
Ist die Winterreifenpflicht in der Probezeit ein A-Verstoß?
Nein, es ist ein B-Verstoß. Erst zwei B-Verstöße führen zum Aufbauseminar und zur Verlängerung der Probezeit.
Quellen
- Pflicht bei Glätte, Ausnahmen: § 2 Abs. 3a Straßenverkehrs-Ordnung
- Alpine-Symbol, Profiltiefe, Tempo-Hinweis: § 36 Abs. 3 bis 5 StVZO; Übergangsfrist M+S bis 30.09.2024: § 36 Abs. 4a StVZO in der bis 30.09.2024 geltenden Fassung
- Bußgelder: Bußgeldkatalog-Verordnung, Nr. 5a, 5a.1, 212, 213, 213a, § 3 Abs. 3, 4a und 5 sowie Tabelle 4
- Punkte: Fahrerlaubnis-Verordnung, Anlage 13; Probezeit: Anlage 12 und § 2a StVG; Tateinheit: § 4 Abs. 2 StVG
- Gebühren: § 107 OWiG; Verwarnungsgeld: § 56 OWiG
- Versicherung: § 81 Versicherungsvertragsgesetz
- Überblick: Bundesministerium für Verkehr, Winterreifenpflicht
- Österreich: Österreichisches Verkehrsministerium, Infothek
- Empfehlung 4 mm: ADAC (ergänzend)
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Alle Angaben sind sorgfältig recherchiert und mit den Gesetzestexten abgeglichen, Stand 3. Oktober 2026. Sie sind keine Rechtsberatung. Im Streitfall hilft ein Anwalt für Verkehrsrecht oder die Verbraucherzentrale.