Auto aus Polen kaufen: in 7 Schritten prüfen, überführen, zulassen

Ratgeber · Import aus Polen

Hier rechnest du, ob sich der Import eines Autos aus Polen lohnt, prüfst Auto und Papiere, überführst legal und lässt es in Deutschland zu.

Geprüft am 21.10.2026Autor: Hassan Amer

Nach § 1b und § 18 UStG, dem polnischen PCC-Gesetz und Art. 74 des polnischen Straßenverkehrsgesetzes. Alle Kosten mit Quelle

Polen-Import-Rechner: lohnt sich dein Angebot?

Der Rechner zählt Steuer, Überführung, Zulassung und Prüfung zum Kaufpreis und zeigt die Ersparnis als Spanne.

1 Dein Angebot

Kaufpreis laut Inserat (zł)

Kurs: zł für 1 €Beispielkurs. Trag den Kurs deiner Bank ein, mit Komma wie 4,33.

Deutsches Vergleichsangebot (€)Gleiches Modell, ähnlicher Kilometerstand.

2 Dein Fall

Verkäufer und RechnungHändler, Rechnung marża Privatverkäufer Händler, faktura VAT 23 % NeuwagenNeuwagen: höchstens 6.000 km oder höchstens 6 Monate seit der ersten Inbetriebnahme. Beim Händler trägst du dann den Preis ohne polnische VAT ein, also den Bruttopreis geteilt durch 1,23.

ÜberführungPolnische Ausfuhrkennzeichen Anhänger Spedition Weiterfahren (Grauzone) Deutsches Kurzzeitkennzeichen

Technische DatenCOC-Papier ist dabei Amt ruft Daten selbst ab COC nachbestellen Gutachten nach § 21 StVZO

HauptuntersuchungKeine HU fällig Polnische Prüfung anerkannt Neue Prüfung in Polen Deutsche HU nötig

3 Weitere Kosten

HU-Betrag deiner Prüfstelle (€)Nur bei deutscher HU. Leer rechnet mit dem amtlichen Rahmen ohne AU.

Weitere Kosten (€)Anreise, Sprit, Maut, Anhänger, Spedition, Schilder.

Lohnt sich rechnerisch Ersparnis 1.502 bis 1.552 € (12,5 bis 12,9 %)

Auch mit den höchsten Gebühren bleibt eine Ersparnis. Anreise und Transport zählen nur, wenn du sie unter Weitere Kosten eingetragen hast. Prüf vor der Fahrt die Papiere und die Vorgeschichte des Autos.

Steuer

Händler mit procedura marży: keine Steuer extra, nichts zurück, Rechnung im Original aufheben.

Überführung

Polnische Ausfuhrkennzeichen: 111 zł, höchstens 30 Tage. Der polnische Fahrzeugschein bleibt dann beim polnischen Amt, frag vorher deine Zulassungsstelle, welche Papiere sie will.

Technische Daten

COC-Papier im Original mitnehmen.

Prüfung

Polnische Prüfung: Nimm den Prüfnachweis auf Papier mit und frag vorher, ob dein Amt ihn anerkennt.

Vorgeschichte

FIN vor der Fahrt geben lassen und die Vorgeschichte prüfen, siehe Schritt 2.

Deine Rechnung

• Kaufpreis 45.000 zł zum Kurs 4,3310.393 €
• Polnische Ausfuhrkennzeichen, 111 zł26 €
• Zulassung in Deutschland (je Amt)30 bis 80 €
• Gesamtkosten bis zum deutschen Kennzeichen10.448 bis 10.498 €
• Deutsches Vergleichsangebot12.000 €
• Bleibt als Ersparnis1.502 bis 1.552 €

Der Rechner rechnet nur in deinem Browser. Er schickt deine Eingaben nicht ab und speichert sie nicht. Die Beträge stammen aus den Tabellen dieser Seite, Stand 21.10.2026, und werden auf ganze Euro gerundet. Die PCC rechnet er vom Kaufpreis, das Finanzamt geht vom Marktwert aus. Als Vertragstag nimmt er das heutige Datum auf deinem Gerät: ab 03.11.2026 gilt die Freigrenze von 3.000 zł, davor 1.000 zł. Anreise, Sprit und Transport trägst du selbst ein. Keine Rechts- oder Steuerberatung.

Bevor du für ein Angebot nach Polen fährst, lass dir die 17-stellige Fahrgestellnummer geben und prüf die Vorgeschichte; wie das geht, steht in Schritt 2.

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1 Schritt 1 von 7

Ist es günstiger, ein Auto in Polen zu kaufen?

Ein Auto in Polen zu kaufen ist nur dann günstiger, wenn nach Ausfuhrkennzeichen (111 zł), Zulassung (meist 30 bis 80 Euro), Anreise und, falls dein Amt sie verlangt, deutscher HU oder COC-Papier noch ein Preisvorteil bleibt. Im Beispiel des Rechners, einem Händlerkauf mit COC-Papier und anerkannter polnischer Prüfung, bleiben von rund 1.600 Euro Unterschied 1.502 bis 1.552 Euro, die Anreise noch nicht abgezogen.

Beim Neuwagen hast du gegenüber einem Kauf in Deutschland keinen Steuervorteil, denn auch dann zahlst du 19 Prozent deutsche Umsatzsteuer.

Ersetz im Rechner die Beispielwerte durch deine eigenen:

• Vergleichsangebot: dasselbe Modell mit ähnlichem Kilometerstand, sonst vergleichst du Äpfel mit Birnen.
• Kurs: der deiner Bank, nicht der Beispielkurs von 4,33 zł für 1 €.
• Anreise und Transport: Sprit, Maut, Anhänger oder Spedition kennst nur du, trag sie selbst ein.

Was kostet es, ein Auto aus Polen zu importieren?

Ein Auto aus Polen zu importieren kostet neben dem Kaufpreis vor allem 111 zł (zum Beispielkurs rund 26 €) für polnische Ausfuhrkennzeichen und meist 30 bis 80 Euro für die Zulassung. Je nach Amt kommen eine deutsche HU (den Betrag deiner Prüfstelle trägst du im Rechner ein) oder ein nachbestelltes COC-Papier dazu (laut ADAC-Stichprobe 70 bis 180 Euro), beim Kauf von privat außerdem 2 Prozent PCC.

Beim Kauf von privat kommt in Polen die Rechtsgeschäftssteuer PCC dazu: 2 Prozent vom Marktwert, im Beispiel 900 zł oder rund 208 €, zahlbar von dir als Käufer binnen 14 Tagen (Schritt 6).

Für Spedition, Anhänger, Sprit, Maut und Kennzeichenschilder gibt es keine amtlichen Preise; trag deine Beträge im Rechner unter Weitere Kosten ein.

War das Auto schon einmal in Deutschland zugelassen?

Ob ein Auto aus Polen vorher in Deutschland lief, zeigt der polnische Fahrzeugschein nicht direkt: Feld B nennt nur das Datum der ersten Zulassung, egal in welchem Land, und Feld I ändert sich, sobald in Polen ein neuer Halter einen neuen Schein bekommt (Art. 73 des polnischen Straßenverkehrsgesetzes).

Ein Abstand zwischen B und I zeigt also nur einen neuen Schein, keinen Import.

• Frag nach den alten deutschen Papieren und dem Serviceheft.
• Achte im Inserat auf „sprowadzony“ (importiert), etwa „sprowadzony z Niemiec“ (aus Deutschland).
• Die Vorgeschichte prüfst du über die Fahrgestellnummer, wie in Schritt 2 beschrieben.
• Bei einem Rückläufer verzichtet der Kreis Paderborn (Merkblatt 08/2020) „ggf.“ auf COC oder Gutachten, wenn die deutsche Zulassung höchstens 7 Jahre zurückliegt. Frag dein Amt, ob es das auch so hält.

2 Schritt 2 von 7

Was muss ich beachten, wenn ich ein Auto aus Polen kaufe?

Beim Autokauf in Polen beachtest du sieben Punkte in dieser Reihenfolge: die Ersparnis nach allen Nebenkosten rechnen, Inserat und Fahrgestellnummer vorab prüfen, die Papiere vor Ort mit dem Verkäufer abgleichen, einen zweisprachigen Kaufvertrag schließen und erst gegen Papiere zahlen, legal überführen, die Zulassungsstelle vorher fragen und danach Abmeldung und Kfz-Steuer klären.

Text zum Video zum Mitlesen

0:00 Auto aus Polen kaufen Auto aus Polen kaufen? So geht es in fünf Schritten.

0:04 Schritt 1: Rechnen Erstens: rechnen. Zum Preis kommen Überführung, Zulassung und Prüfung. Ist das Auto höchstens sechs Monate alt oder höchstens 6.000 Kilometer gelaufen, zahlst du die Umsatzsteuer in Deutschland.

0:17 Schritt 2: Prüfen Zweitens: prüfen, bevor du losfährst. Lass dir die Fahrgestellnummer geben und prüf die Fahrzeughistorie. Vor Ort muss der Verkäufer der Halter aus dem polnischen Fahrzeugschein sein, mit Ausweis.

0:30 Schritt 3: Vertrag und Geld Drittens: Vertrag und Geld. Nimm einen Kaufvertrag auf Deutsch und Polnisch. Keine Anzahlung, keine Vorkasse. Bezahlt wird am Auto, gegen Papiere und Schlüssel.

0:42 Schritt 4: Nach Hause Viertens: nach Hause. Ein deutsches Kurzzeitkennzeichen hilft dabei nicht. Sicher geht es mit polnischen Ausfuhrkennzeichen, auf dem Anhänger oder per Spedition. Mit der Zulassung des Verkäufers weiterzufahren, ist eine Grauzone.

0:58 Schritt 5: Zulassen Fünftens: zulassen. Du brauchst die polnischen Fahrzeugpapiere, den Kaufvertrag und eine eVB-Nummer, je nach Amt auch einen Nachweis über die Hauptuntersuchung. Frag vorher deine Zulassungsstelle, was sie noch verlangt.

1:13 carlumina.de Rechner, Vertragsvorlage und Checkliste findest du auf carlumina.de.

Darf ich als Deutscher in Polen ein Auto kaufen?

Als Deutscher kannst du in Polen ein Auto kaufen, und seit dem 10.06.2026 bekommst du die polnischen Ausfuhrkennzeichen ohne Wohnsitz in Polen bei der Behörde am Ort des Kaufs oder der Abholung. Die polnische PCC schuldest du beim Kauf von privat auch ohne Wohnsitz in Polen, wenn das Auto beim Kauf dort steht.

Ruf vorher bei der Behörde am Kaufort an und frag nach Termin und Unterlagen.

Polnische Inserate lesen: Welche 16 Begriffe zählen?

Diese 16 Begriffe stehen in polnischen Inseraten immer wieder, etwa bezwypadkowy (unfallfrei, nur eine Behauptung des Verkäufers), sprowadzony (importiert) und przebieg (Kilometerstand). Die Tabelle übersetzt alle 16 und sagt dir, worauf du beim jeweiligen Begriff achtest, bevor du einen Termin ausmachst.

Was „unfallfrei“ in einem deutschen Kaufvertrag heißt, steht unter unfallfrei oder Bagatellschaden.

Woran du einen reparierten Unfallschaden erkennst, steht unter Unfallwagen erkennen; was ein lückenloses Serviceheft wert ist, unter scheckheftgepflegt.

Wie prüfst du die Vorgeschichte eines Autos aus Polen?

Die Vorgeschichte eines Autos aus Polen prüfst du über die 17-stellige Fahrgestellnummer: Lass sie dir vor der Fahrt geben, vergleich sie vor Ort mit Feld E im polnischen Fahrzeugschein und am Auto, und hol dir einen Fahrzeughistorie-Bericht zu dieser Nummer.

Laut carVertical, dem Anbieter aus der Anzeige unten, zeigten 3,67 Prozent der 2025 dort geprüften Autos aus Polen einen manipulierten Kilometerstand, bei Autos aus Deutschland 1,99 Prozent (rund 900.000 Berichte, nicht repräsentativ). Eine amtliche Quote für Autos aus Polen gibt es nicht.

In unseren Tests am 28.09. und 11.10.2026 meldete die kostenlose Vorschau bei carVertical einen Treffer und nannte die Marke, einmal auch das Modell, sogar bei einer ausgedachten FIN. Was zu deinem Auto wirklich vorliegt, zeigt erst der Bericht.

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Welche Anzeichen am Auto auf eine falsche Nummer hindeuten, steht unter Fahrgestellnummer: 6 Anzeichen vor Ort; wie ein Bericht aufgebaut ist, unter Fahrzeughistorie prüfen.

Woran erkennst du Tachobetrug bei einem Auto aus Polen?

Tachobetrug bei einem Auto aus Polen erkennst du, wenn der angezeigte Kilometerstand nicht zu Serviceheft, Werkstattrechnungen und dem Kilometerverlauf im Fahrzeughistorie-Bericht passt. In Polen stehen darauf 3 Monate bis 5 Jahre Haft (Art. 306a des polnischen Strafgesetzbuchs), auch für den, der den Auftrag gibt.

• Auch in Deutschland strafbar: bis zu einem Jahr Freiheitsstrafe oder Geldstrafe (§ 22b StVG).
• Abnutzung: Wirken Lenkrad, Pedalgummis und Fahrersitz deutlich älter als der Tacho, frag nach.
• Vertrag: Lass den Stand mit Datum eintragen, in der Vorlage unten in Punkt 3 und Punkt 6.

Die ganze Checkliste steht unter Tachomanipulation erkennen.

3 Schritt 3 von 7

Welche polnischen Papiere prüfst du vor Ort, und ist ein polnischer TÜV in Deutschland gültig?

Vor Ort prüfst du beim Auto aus Polen zuerst, ob der polnische Fahrzeugschein (dowód rejestracyjny) im Original da ist und ob der Verkäufer mit seinem Ausweis der Eigentümer aus Feld C.2.1 ist. Die karta pojazdu wird seit 2022 nicht mehr ausgestellt, und keines der 8 geprüften Ämter verlangt sie für die deutsche Zulassung. Ob dir die polnische Prüfung in Deutschland die HU erspart, steht unten bei § 8 Abs. 2 FZV.

Wie heißt der Fahrzeugbrief auf Polnisch, und wie liest du den polnischen Fahrzeugschein?

Einen Fahrzeugbrief wie in Deutschland gibt es in Polen nicht: Das wichtigste Papier ist der einteilige Fahrzeugschein dowód rejestracyjny, eine EU-einheitliche Zulassungsbescheinigung mit denselben Feldcodes wie der deutsche Schein (Richtlinie 1999/37/EG).

HSN und TSN stehen nicht darin. Wie das Amt sie vergibt, steht unter HSN und TSN. Eine polnische „Zulassungsbescheinigung Teil II“ (Teil 2) gibt es nicht. Was die Felder im deutschen Schein bedeuten, erklärt Fahrzeugschein lesen.

Ist der polnische TÜV in Deutschland gültig?

Ein polnischer TÜV (badanie techniczne) erspart dir in Deutschland die neue HU nur, wenn das Auto eine EU-Typgenehmigung hat und nur in der EU lief (§ 8 Abs. 2 FZV). Dazu darf nach deutschen Fristen keine HU fällig gewesen sein, oder du weist eine Prüfung nach der Richtlinie 2014/45/EU nach. Mehrere Ämter verlangen trotzdem einen HU-Nachweis, also frag deins vorher.

• Berlin und Köln verlangen ausdrücklich eine HU nach § 29 StVZO.
• Außerhalb der EU: War das Auto vorher etwa als US-Import unterwegs, ist immer eine HU nötig (§ 8 Abs. 3 FZV).
• München erkennt EU-Prüfberichte für Autos mit EG-Betriebserlaubnis im Original an, mit FIN, Kennzeichen, Kilometerstand, Mängeln, Ergebnis und nächstem Termin.
• Ohne EU-Typgenehmigung brauchst du ein Gutachten nach § 21 StVZO, und darin steckt eine HU.
• Deutsche Fristen: erste HU nach 36 Monaten, danach alle 24.

Wie oft muss ein Auto in Polen zum TÜV, und was kostet er?

Ein Auto in Polen muss vor Ablauf von 3 Jahren nach der Erstzulassung zum ersten Mal zur Prüfung. Sie kostet 149 zł (zum Beispielkurs rund 34 €), mit Gasanlage 96 zł mehr. Die zweite Prüfung ist vor Ablauf von 5 Jahren nach der Erstzulassung fällig und höchstens 2 Jahre nach der ersten, danach geht das Auto jedes Jahr hin.

Autos mit Gasanlage müssen in Polen immer jährlich zur Prüfung. Den nächsten Termin findest du auf der Rückseite des Fahrzeugscheins.

Muss ich polnische Fahrzeugpapiere übersetzen lassen?

Eine pauschale Pflicht, polnische Fahrzeugpapiere übersetzen zu lassen, gibt es nicht: Für die Fahrt in Deutschland braucht der dowód keine Übersetzung (§ 46 Abs. 5 FZV), und 6 von 8 geprüften Zulassungsstellen erwähnen keine. Ob du für die Zulassung übersetzen lassen musst, entscheidet dein Amt. Für fremdsprachige Belege soll es eine Übersetzung verlangen, in begründeten Fällen eine beglaubigte (§ 23 VwVfG).

Hamburg schreibt dazu „gegebenenfalls“, München „im Einzelfall“. Für polnische Ausfuhrkennzeichen muss ein rein deutscher Kaufvertrag übersetzt werden, ein zweisprachiger wie die Vorlage in Schritt 4 in der Regel nicht.

4 Schritt 4 von 7

Was muss im Kaufvertrag stehen, und wie bezahlst du sicher?

Im Kaufvertrag für ein Auto aus Polen (umowa kupna-sprzedaży) sollten Verkäufer, Käufer, das Fahrzeug mit der 17-stelligen FIN, der Preis mit Quittung, Datum und Ort, die Zusicherungen, die übergebenen Papiere und die Gewährleistung stehen. Was dir der Verkäufer zusagt, gehört hinein, denn mündliche Zusagen kannst du später kaum beweisen.

• Verkäufer: der Eigentümer aus Feld C.2.1, mit Ausweis, bei mehreren Eigentümern alle. Im Vertrag muss stehen, wer dir das Auto wirklich verkauft. Nimmt ein Händler das Geld, im Vertrag steht aber eine Privatperson, unterschreib nicht.
• Kilometerstand: mit dem Datum der Ablesung.
• Kaufpreis: in Złoty und Euro, mit Kurs und der Bestätigung, dass der Verkäufer das Geld bekommen hat.

Die häufigsten Maschen stehen unter Betrug beim Autokauf.

Beim polnischen Händler hast du als Verbraucher nach polnischem Recht 2 Jahre Gewährleistung. Welches Recht gilt, kann aber vom Vertrag abhängen. Kaufst du von privat, darf die Gewährleistung im Vertrag ausgeschlossen werden, außer für Mängel, die der Verkäufer arglistig verschwiegen hat (Art. 558 des polnischen Zivilgesetzbuchs).

Wie die Gewährleistung in Deutschland geregelt ist, steht unter Gewährleistung beim Gebrauchtwagen. Was ein Ausschluss im deutschen Vertrag bedeutet, erklärt gekauft wie gesehen.

Ab der Unterschrift laufen diese Fristen:

1. Tag 0 Mit Unterschrift und Übergabe gehen das Auto und die polnische Haftpflicht auf dich über.
2. 10 Tage Neuwagen: Umsatzsteuer mit Vordruck USt 1 B anmelden und zahlen.
3. 14 Tage Kauf von privat: PCC-3 abgeben und zahlen. Der Verkäufer meldet den Verkauf seinem Versicherer. Neuwagen: Ausfuhr aus Polen.
4. 30 Tage Der Verkäufer meldet den Verkauf seinem Kreisamt, sonst kostet es ihn 250 zł. Ausfuhrkennzeichen gelten höchstens 30 Tage ab ihrer Ausstellung.

Zweisprachige Vertragsvorlage: Wie füllst du den Kaufvertrag Deutsch-Polnisch aus?

Die zweisprachige Vertragsvorlage hat 9 Punkte, links Deutsch für dein Amt, rechts Polnisch für den Verkäufer. Druck sie zweimal aus, füll die Lücken vor Ort aus und lass Verkäufer und Käufer beide Sprachfassungen unterschreiben. In Punkt 6 bestätigt der Verkäufer den Kilometerstand nur nach seiner Kenntnis, und der Ausschluss in Punkt 8 gilt nicht für Mängel, die er arglistig verschwiegen hat.

5 Schritt 5 von 7

Wie überführst du ein Auto aus Polen nach Deutschland?

Ein Auto aus Polen überführst du auf 3 sicheren Wegen nach Deutschland: mit polnischen Ausfuhrkennzeichen für höchstens 30 Tage, auf einem Anhänger oder per Spedition. Mit der noch laufenden polnischen Zulassung des Verkäufers zu fahren, ist eine Grauzone (§ 46 FZV): Wohnst du in Deutschland, hat das Auto ab der Ankunft bei dir hier seinen Standort, und dann musst du es sofort zulassen.

Ein deutsches Ausfuhrkennzeichen hilft hier nicht, es ist für Autos, die Deutschland verlassen. Die polnische Haftpflicht des Verkäufers geht mit dem Kauf auf dich über und endet, sobald das Auto in Deutschland zugelassen oder in Polen abgemeldet ist. Vorher brauchst du die eVB.

Darf ich mit einem deutschen Kurzzeitkennzeichen ein Auto aus Polen holen?

Nein, mit einem deutschen Kurzzeitkennzeichen darfst du kein Auto aus Polen holen: Zuteilen darf es nur die Behörde am Wohnort oder am Standort des Autos (§ 42 FZV), und für ein Auto im Ausland nennen die Ämter das „verbotene Fernzulassung“.

Das Kennzeichen gilt bis zum Ablauf des fünften Tages nach der Zuteilung (§ 42 Abs. 4 FZV). Im Ausland erkennen es laut ADAC nur wenige Länder an, Polen gehört nicht dazu. Steht das Auto schon hier, etwa nach dem Anhänger, teilt München auch für Autos mit ausländischen Papieren eins zu, wenn das Auto abgemeldet ist und der Kaufvertrag vorliegt. Mehr dazu unter Kurzzeitkennzeichen im Ausland.

Wie bekommst du polnische Ausfuhrkennzeichen?

Polnische Ausfuhrkennzeichen kosten für einen Pkw zusammen 111 zł und gelten höchstens 30 Tage. Hast du keinen Wohnsitz in Polen, ist seit dem 10.06.2026 die Behörde am Ort des Kaufs oder der Abholung zuständig. Amtlich heißt das in Polen czasowa rejestracja (vorläufige Zulassung), der Bescheid dazu pozwolenie czasowe und die Schilder tablice tymczasowe. Im Deutschen sagt man oft Überführungskennzeichen.

• Unterlagen je nach Kreisamt: Antrag, Kaufvertrag, Ausweis, bisheriger Fahrzeugschein und Schilder, Nachweis einer gültigen Haftpflicht, ohne gültige HU die Prüfbescheinigung.
• Termin: Manche Ämter geben alles sofort am Schalter, Łódź will einen Termin.
• Haftpflicht: mindestens 30 Tage. Ob die übernommene des Verkäufers reicht, fragst du beim Amt und beim Versicherer.
• Verlängern um 14 Tage geht nur zur Klärung von Zulassungsfragen, nicht für die Fahrt.
• Abmeldung: Erklärst du beim Antrag die Ausfuhr, meldet das Amt das Auto selbst ab. Die Schilder müssen nicht zurück nach Polen.
• Nie in Polen zugelassen? Dann wollen Ämter zusätzlich einen Nachweis zur polnischen Akzise und Übersetzungen der ausländischen Papiere.

6 Schritt 6 von 7

Kann ich ein Auto mit polnischer Zulassung in Deutschland zulassen?

Ja, ein Auto mit polnischer Zulassung lässt sich in Deutschland zulassen, wenn Papiere, Identifizierung und Steuer geklärt sind. Das Amt erkennt den polnischen Fahrzeugschein als Dokument an (§ 8 FZV), darf aber weitere Nachweise verlangen. Das ist keine Ummeldung, sondern eine Zulassung nach vorheriger Zulassung im Ausland.

• Identifizierung: Das Amt muss dein Auto immer identifizieren (§ 14 Abs. 8 FZV). Ob es dafür mitkommt, entscheidet dein Amt. Köln will es immer am Amt sehen, Nürnberg immer in Deutschland, am Amt oder bei einer Prüfstelle. Für die Fahrt brauchst du gültige Kennzeichen.
• Nicht online: Die Internetzulassung arbeitet mit den Sicherheitscodes deutscher Papiere. München will einen Termin vor Ort.
• Steuerschulden: Mit Kfz-Steuerrückständen, etwa aus einem früheren Auto, darf das Amt nicht zulassen (§ 13 KraftStG).
• eVB: Die brauchst du vor der Zulassung, auch ohne deutschen Fahrzeugschein. Wie das geht, steht unter eVB-Nummer ohne Fahrzeugschein.

Welche Unterlagen brauchst du für ein Auto aus Polen?

Du brauchst Ausweis, Kaufvertrag im Original, den polnischen Fahrzeugschein (dowód) oder nach Ausfuhrkennzeichen die Bescheide des polnischen Amts, eVB-Nummer, SEPA-Mandat und je nach Amt HU-Nachweis, polnische Schilder und COC oder Datenbestätigung. Was dein Amt davon will, zeigt die Tabelle der 8 Ämter unten.

Beim Kauf in Polen

• polnischer Fahrzeugschein im Original, solange du nicht mit Ausfuhrkennzeichen fährst
• Kaufvertrag in 2 Sprachen oder Rechnung, im Original
• Prüfbescheinigung der letzten polnischen HU auf Papier
• COC-Papier, wenn vorhanden
• Bestätigung der polnischen Haftpflicht
• mit Ausfuhrkennzeichen: alle Bescheide des polnischen Amts
• Fotos aller Papiere

Bei der Zulassung in Deutschland

• Personalausweis oder Pass mit Meldebestätigung
• Kaufvertrag oder Rechnung im Original
• polnischer Fahrzeugschein oder die Papiere des polnischen Amts
• eVB-Nummer
• SEPA-Lastschriftmandat für die Kfz-Steuer
• je nach Amt HU-Nachweis, COC oder Datenbestätigung, Übersetzung
• beim Neuwagen Angaben zu Lieferer, Liefertag, erster Inbetriebnahme, Kilometerstand und FIN

Diese 8 Zulassungsstellen haben wir am 21.10.2026 nachgelesen; sie verlangen beim EU-Gebrauchten nicht dasselbe.

Kann ich ein Auto aus Polen ohne COC-Papier zulassen?

Ja, ohne COC-Papier kannst du ein Auto aus Polen zulassen, wenn dein Amt die technischen Daten anders bekommt: per Abruf über die FIN, über eine Datenbestätigung des Herstellers oder über ein Gutachten nach § 21 StVZO, oft Vollabnahme genannt (Grundgebühr 97,90 €). Pflicht sind die Daten, nicht das Papier (§ 14 Abs. 3 FZV).

Viele Ämter wollen das COC trotzdem sehen, manche holen sich die Daten selbst, und Nürnberg will es nur „falls vorhanden“. Wofür das Amt das COC sonst braucht, erklärt COC beim Anmelden.

Welche Steuern fallen beim Auto aus Polen an, und muss ich Zoll zahlen?

Zoll zahlst du für ein Auto aus Polen nicht, weil Polen zur EU gehört. Beim Kauf von privat kommen 2 Prozent PCC dazu, und ein Neuwagen kostet 19 Prozent deutsche Umsatzsteuer. Die Einfuhrumsatzsteuer, die manche Ratgeber nennen, gibt es nur für Autos von außerhalb der EU.

Weist der Händler beim Gebrauchtwagen Steuer aus, zahlst du sie mit, und erstattet wird sie dir nicht. Die PCC zahlst du binnen 14 Tagen beim polnischen Finanzamt. Frag dort vorher nach, wie du als Käufer ohne polnische Steuernummer abgibst.

Wann gilt ein Auto aus Polen als Neuwagen?

Ein Auto aus Polen gilt steuerlich als Neuwagen, wenn es höchstens 6.000 Kilometer gefahren ist oder seine erste Inbetriebnahme höchstens sechs Monate zurückliegt (§ 1b Abs. 3 UStG). Eins von beiden genügt. Dann zahlst du in Deutschland 19 % Umsatzsteuer, und zwar auch, wenn du von privat kaufst.

Du berechnest sie selbst und meldest und zahlst sie mit dem Vordruck USt 1 B bis zum 10. Tag nach dem Erwerb beim Finanzamt. Zu spät kostet 1 % Säumniszuschlag je angefangenem Monat. Die Zulassungsstelle meldet den Kauf dem Finanzamt und gibt den Fahrzeugbrief erst heraus, wenn du Lieferer, Liefertag, erste Inbetriebnahme, Kilometerstand und FIN angegeben hast. In Polen bekommst du den Neuwagen mit 0 % VAT, wenn du schriftlich erklärst, ihn binnen 14 Tagen nach der Lieferung auszuführen. Schaffst du die 14 Tage nicht, musst du die polnische VAT zahlen und bekommst sie auf Antrag zurück, sobald das Auto in Deutschland zugelassen ist (Art. 42 des polnischen VAT-Gesetzes).

Welche fünf Fragen stellst du deiner Zulassungsstelle vorher?

Mit diesen 5 Fragen klärst du die Punkte, die die Ämter beim Auto aus Polen unterschiedlich handhaben. Stell sie schriftlich, etwa per E-Mail, dann hast du die Antwort beim Termin schwarz auf weiß dabei, und leg Fotos von Fahrzeugschein, Prüfbescheinigung und COC bei.

1. Erkennt ihr die polnische Prüfbescheinigung an, oder soll ich vorher zur deutschen HU?
2. Holt ihr die COC-Daten über die FIN selbst, oder wollt ihr das COC-Papier oder eine Datenbestätigung?
3. Muss das Auto zur Identifizierung mitkommen, oder reicht eine Prüfstelle?
4. Welche Papiere wollt ihr sehen, wenn ich mit polnischen Ausfuhrkennzeichen komme und der polnische Fahrzeugschein in Polen bleibt?
5. Brauche ich einen Termin, und was kostet die Zulassung bei euch?

7 Schritt 7 von 7

Was kommt nach der Zulassung: Abmeldung in Polen, Kfz-Steuer, Gasanlage, Wiederverkauf?

Nach der Zulassung klärst du die Abmeldung in Polen (10 zł, wenn du sie selbst beantragst), die deutsche Kfz-Steuer, eine Gasanlage und die Unterlagen für einen späteren Verkauf.

Abmeldung in Polen: Wer macht was?

Wie ein Auto aus Polen dort abgemeldet wird, hängt am Weg: Mit Ausfuhrkennzeichen und Ausfuhrerklärung meldet das polnische Amt es selbst ab, sonst geht die Abmeldung auf Antrag erst nach der deutschen Zulassung und kostet 10 zł. Fährst du ohne Ausfuhrkennzeichen, verlass dich nicht darauf, dass Polen das Auto von selbst abmeldet. Berlin schreibt, es gebe keine automatisierte Außerbetriebsetzung im Herkunftsland, und Berlin und Hamburg raten, dich selbst darum zu kümmern.

• Antrag: Den stellen der Verkäufer oder du beim Amt des letzten Zulassungsorts, mit Kaufvertrag, Kopie der deutschen Zulassung und polnischer Übersetzung. Das dauert bis zu einem Monat, in schwierigen Fällen bis zu zwei.
• Kopie an den Verkäufer: Schick ihm deine deutsche Zulassungsbescheinigung als Kopie. Er muss den Verkauf binnen 30 Tagen seinem Kreisamt melden, sonst kostet es ihn 250 zł.
• Haftpflicht: Die übernommene polnische Haftpflicht endet mit der deutschen Zulassung.

Kfz-Steuer: Zählt die polnische Erstzulassung?

Für die Kfz-Steuer deines Autos aus Polen zählt die allererste Zulassung, auch die in Polen, also Feld B. Bei einer Erstzulassung ab 01.07.2009 zahlst du für einen Benziner 2 € je angefangene 100 cm³ Hubraum plus CO2-Anteil. Beim Diesel sind es 9,50 € je angefangene 100 cm³.

CO2-Wert und Schadstoffklasse stellt die Zulassungsstelle fest, verbindlich für die Steuer. Fehlt im COC der deutsche Emissionsschlüssel, braucht es einen Sachverständigen. Steuerfrei als ausländisches Auto ist es nur ohne regelmäßigen Standort in Deutschland. Die Formel steht unter Kfz-Steuer berechnen.

Gasanlage: Eine in Polen nachgerüstete Gasanlage braucht die Gassystemeinbauprüfung nach § 41a StVZO (123,20 €), mehr dazu unter Häufige Fragen.

Wiederverkauf: Bewahr Kaufvertrag, Fotos der polnischen Papiere, Rechnungen und den Fahrzeughistorie-Bericht auf, bei einem Rückläufer auch die alten deutschen Papiere.

Häufige Fragen zum Autokauf in Polen

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Quellen

• FZV §§ 8, 14, 42, 45, 46gesetze-im-internet.de
• UStG §§ 1b, 18gesetze-im-internet.de
• StVZO §§ 21, 29, 41a und Anlage VIIIgesetze-im-internet.de
• GebOSt, Anlage (Nr. 221, 413)gesetze-im-internet.de
• KraftStG §§ 2, 3, 9, 13gesetze-im-internet.de
• FeV §§ 6, 6agesetze-im-internet.de
• VwVfG § 23gesetze-im-internet.de, in den Ländern gleichlautend
• AO § 240 und Bußgeldkatalog (BKatV) Nr. 175gesetze-im-internet.de
• StVG § 22bgesetze-im-internet.de
• Richtlinien 1999/37/EG und 2014/45/EUAmtsblatt der EU
• BFH, Urteil vom 23.05.2006, VII R 27/05Bundesfinanzhof
• Zulassung von ImportfahrzeugenServicePortal Berlin, abgerufen am 21.10.2026
• Importfahrzeuge zulassenhamburg.de, abgerufen am 21.10.2026
• Kfz-ZulassungsstelleLandeshauptstadt München, abgerufen am 21.10.2026
• Gebrauchtfahrzeug aus einem EU-Staat zulassenLandkreis München, Stand 21.09.2026
• Import eines Gebrauchtfahrzeugs aus einem EU-LandStadt Köln, abgerufen am 21.10.2026
• Merkblätter Nürnberg, Dresden (3214, 02/2025), Landkreis Lüneburg (03/2026) und Kreis Paderborn (08/2020)je Amt, abgerufen am 21.10.2026
• Auto überführen und zulassenEuropäisches Verbraucherzentrum
• KurzzeitkennzeichenADAC, Stand 14.07.2026
• CoC-PapiereADAC, Stand 22.05.2025
• Gebrauchtes Auto im EU-Ausland kaufenADAC, Stand 19.12.2024
• Barmittel in der EUZoll
• Vorsicht bei VorkassePolizeiliche Kriminalprävention
• Polnisches Straßenverkehrsgesetz, Art. 73, 74, 78, 79, 81, mit Änderung vom 07.11.2025Sejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2024 poz. 1251 und 2025 poz. 1734
• Gebühren für Zulassung und HUSejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2025 poz. 553 und 1223
• PCC-Gesetz, Art. 1, 9, 12, mit Änderung vom 18.09.2026Sejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2026 poz. 191 und 1354
• Gesetz über lokale Steuern, Art. 8Sejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2025 poz. 707
• Zivilgesetzbuch, Art. 22¹, 199 und 558; Verbraucherrechte-Gesetz, Art. 43cSejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2026 poz. 795 und 1244
• Strafgesetzbuch (Kodeks karny), Art. 306aSejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2026 poz. 1342
• Mehrwertsteuergesetz (VAT), Art. 42Sejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2026 poz. 1263
• Pflichtversicherungsgesetz (OC), Art. 25, 27, 31–33Sejm-Gesetzesdatenbank, Dz.U. 2026 poz. 783
• Vorläufige Zulassung zur AusfuhrKreisämter Kraków und Łódź, abgerufen am 21.10.2026
• Wyrejestruj pojazdgov.pl, Abmeldung
• Tachomanipulation 2025carVertical, 13.03.2026

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