Kfz-Steuer berechnen 2026: Rechner mit Rechenweg für dein Auto

Ratgeber · Zulassung

Wie viel Kfz-Steuer zahlst du für dein Auto? Gib vier Werte aus dem Fahrzeugschein in den Rechner ein. Er zeigt dir nicht nur die Jahressteuer, sondern auch jeden einzelnen Rechenschritt, so wie der Zoll rechnet. Dazu bekommst du Beispiele, alle Steuersätze und den aktuellen Stand zur Befreiung von E-Autos.

Zuletzt geprüft: 3. Oktober 2026 · von Hassan Amer · Quellen: Kraftfahrzeugsteuergesetz, Zoll, BMF · Alle Auto-Ratgeber

Kfz-Steuer-Rechner: Was kostet dein Auto im Jahr?

Antrieb (Feld P.3)Benzin, Autogas, Erdgas, Hybrid mit Benzinmotor Diesel, Hybrid mit Dieselmotor Elektro (rein) oder Brennstoffzelle

Erstzulassung (Feld B)

Hubraum in cm³ (Feld P.1)

CO₂ in g/km (Feld V.7)

Der Rechner braucht JavaScript. Ohne JavaScript findest du die Sätze und Beispiele in den Tabellen weiter unten.

Für Pkw mit Erstzulassung ab 1. Juli 2009 und für reine E-Autos bis 3.500 kg. Steuersätze nach § 9 KraftStG, Stand 3. Oktober 2026. Gegen die Rechenlogik des amtlichen BMF-Rechners getestet. Verbindlich ist nur dein Steuerbescheid. Keine Steuerberatung.

Wie kann ich die Kfz-Steuer berechnen?

Du kannst die Kfz-Steuer in drei Schritten selbst berechnen: Hubraum-Betrag plus CO₂-Betrag, dann auf volle Euro abrunden. So steht es in § 9 Abs. 1 Nr. 2 Buchstabe c und § 11 Abs. 5 des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Die Leistung in PS oder kW spielt keine Rolle, auch wenn viele das glauben. Wo die Leistung steht, erklären wir im Ratgeber PS im Fahrzeugschein.

1. Hubraum-Betrag: Teile den Hubraum durch 100 und runde auf. Das Ergebnis mal 2,00 € beim Benziner oder mal 9,50 € beim Diesel. 1.498 cm³ sind 15 angefangene Hunderter, also 30 €.
2. CO₂-Betrag: Nimm den CO₂-Wert aus Feld V.7 und zieh 95 ab. Den Rest verteilst du auf die Stufen in der Tabelle unten. Jede Stufe hat ihren eigenen Preis je Gramm.
3. Abrunden: Beide Beträge addieren und auf volle Euro abrunden. Aus 98,60 € werden 98 €.

Die sechs CO₂-Stufen gelten für alle Pkw mit Erstzulassung ab 1. Januar 2021. Der Preis je Gramm steigt mit jeder Stufe:

CO₂-Stufe	Preis je Gramm	Stufe voll ausgeschöpft	Summe bis zum Ende der Stufe
bis 95 g/km	0 €	0 €	0 €
über 95 bis 115 g/km	2,00 €	40 €	40 €
über 115 bis 135 g/km	2,20 €	44 €	84 €
über 135 bis 155 g/km	2,50 €	50 €	134 €
über 155 bis 175 g/km	2,90 €	58 €	192 €
über 175 bis 195 g/km	3,40 €	68 €	260 €
über 195 g/km	4,00 €	ohne Grenze	260 € + 4 € je Gramm

Eigene Berechnung nach § 9 Abs. 1 Nr. 2 c KraftStG. Die Spalte „Summe“ zeigt den CO₂-Anteil, wenn dein Wert genau am Ende der Stufe liegt. Beispiel: 155 g/km ergeben 134 € CO₂-Anteil.

Was zahlen typische Autos?

Die Spanne ist groß: In unseren Beispielen kostet ein kleiner Benziner 20 € im Jahr, ein großes Benzin-SUV 380 €. Die folgenden Beispiele haben wir selbst nach dem Gesetz gerechnet und mit der Logik des amtlichen Rechners geprüft:

Auto	Hubraum-Betrag	CO₂-Betrag	Kfz-Steuer pro Jahr
Kleinwagen-Benziner, EZ 2021, 999 cm³, 94 g/km	10 × 2,00 € = 20 €	0 € (unter 95 g)	20 €
Kompakt-Benziner, EZ 2023, 1.498 cm³, 128 g/km	15 × 2,00 € = 30 €	20 g × 2,00 € + 13 g × 2,20 € = 68,60 €	98 €
Kombi-Diesel, EZ 2022, 1.968 cm³, 140 g/km	20 × 9,50 € = 190 €	40 € + 44 € + 5 g × 2,50 € = 96,50 €	286 €
SUV-Benziner, EZ 2024, 2.998 cm³, 210 g/km	30 × 2,00 € = 60 €	260 € + 15 g × 4,00 € = 320 €	380 €
Benziner, EZ 2015, 1.395 cm³, 120 g/km	14 × 2,00 € = 28 €	25 g × 2,00 € = 50 €	78 €
E-Auto nach der Befreiung, 2.300 kg	112,50 € + 24,04 € = 136,54 €	minus 50 %	68 €

Gut zu sehen: Beim Diesel macht der Hubraum den größten Teil aus. Beim großen Benziner ist es der CO₂-Wert. Willst du die Werte deines Wunschautos vor dem Kauf prüfen, findest du sie im Fahrzeugschein. Wie du ihn liest, steht im Ratgeber Fahrzeugschein lesen.

Wie lange ist ein E-Auto steuerfrei?

Ein reines E-Auto ist zehn Jahre ab der Erstzulassung steuerfrei, wenn es zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2030 erstmals zugelassen wurde. Die Befreiung endet aber spätestens am 31. Dezember 2035. So steht es seit dem 1. Januar 2026 in § 3d KraftStG. Viele Seiten nennen noch die alten Daten.

1. 18. Mai 2011

   Start der zehnjährigen Befreiung. Wer vorher zugelassen hat, bekam nur fünf Jahre. Die sind längst abgelaufen.

2. 22. Dezember 2025

   Achtes Gesetz zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes. Vorher galt die Befreiung nur bei Erstzulassung bis Ende 2025 und höchstens bis Ende 2030.

3. 1. Januar 2026

   Neue Regel in Kraft. Erstzulassungen bis 31.12.2030 sind wieder begünstigt.

4. 31. Dezember 2030

   Letzter Tag für die Erstzulassung mit Steuerbefreiung.

5. 31. Dezember 2035

   Spätestes Ende jeder Befreiung. Ein E-Auto mit Erstzulassung 2028 ist also nur sieben bis acht Jahre steuerfrei.

Danach zahlt ein E-Auto Steuer nach der zulässigen Gesamtmasse aus Feld F.2, und zwar nur die Hälfte (§ 9 Abs. 2 KraftStG). Die Sätze je angefangene 200 kg: 11,25 € bis 2.000 kg, 12,02 € für den Teil von 2.000 bis 3.000 kg und 12,78 € für den Teil darüber bis 3.500 kg. Ein E-Auto mit 2.300 kg kostet so 68 € im Jahr, eins mit 2.600 kg 74 €. Du musst nichts beantragen. Der Zoll gewährt Befreiung und Ermäßigung automatisch.

Kaufst du ein E-Auto gebraucht, geht die restliche Befreiung auf dich über (§ 3d Abs. 2). Ein Modell mit Erstzulassung im März 2021 bleibt also bis März 2031 steuerfrei, egal wie oft es den Besitzer wechselt. Was du beim Kauf sonst prüfen solltest, steht im Ratgeber E-Auto gebraucht kaufen.

Was gilt für Autos, die vor 2021 zugelassen wurden?

Für ältere Autos gelten die Regeln, die am Tag der Erstzulassung galten. Entscheidend ist das Datum in Feld B. Unser Rechner deckt alle Erstzulassungen ab dem 1. Juli 2009 ab.

Erstzulassung	Hubraum je 100 cm³	CO₂-Anteil
ab 1.1.2021	2,00 € Benzin / 9,50 € Diesel	6 Stufen von 2,00 bis 4,00 € je g über 95 g/km
1.1.2014 bis 31.12.2020	2,00 € / 9,50 €	2,00 € je g über 95 g/km
1.1.2012 bis 31.12.2013	2,00 € / 9,50 €	2,00 € je g über 110 g/km
1.7.2009 bis 31.12.2011	2,00 € / 9,50 €	2,00 € je g über 120 g/km
bis 30.6.2009	nach Schadstoffklasse, siehe unten	kein CO₂-Anteil

Beispiel: Ein Diesel von 2010 mit 1.968 cm³ und 139 g/km zahlt 190 € für den Hubraum und 19 g × 2,00 € = 38 € für CO₂, zusammen 228 €.

Bei Autos mit Erstzulassung bis 30. Juni 2009 zählen nur Hubraum und Schadstoffklasse. Je angefangene 100 cm³ zahlst du:

Schadstoffklasse	Benziner	Diesel
Euro 3 und besser	6,75 €	15,44 €
Euro 2	7,36 €	16,05 €
Euro 1	15,13 €	27,35 €
Euro 0, früher ohne Ozon-Fahrverbot	21,07 €	33,29 €
alle übrigen	25,36 €	37,58 €

§ 9 Abs. 1 Nr. 2 a und b KraftStG. Für Erstzulassungen vom 5. November 2008 bis 30. Juni 2009 nimmt der Zoll automatisch die günstigere der beiden Rechenarten. Die Schlüsselnummer der Schadstoffklasse steht in Feld 14.1.

Was gilt für Hybrid, Wohnmobil und Oldtimer?

Für diese Fahrzeuge gelten eigene Regeln. Die wichtigsten in Kürze:

Wann und wie zahlst du die Kfz-Steuer?

Die Kfz-Steuer wird jedes Jahr im Voraus per Lastschrift vom Zoll eingezogen. Ohne SEPA-Lastschriftmandat kannst du ein Auto gar nicht zulassen (§ 13 Abs. 1 KraftStG). Das Mandat gibst du bei der Zulassungsstelle ab, zusammen mit der eVB-Nummer deiner Versicherung. Was du sonst brauchst, steht im Ratgeber Auto anmelden.

• Steuerbescheid: Er kommt meist rund zwei Wochen nach der Zulassung und gilt unbefristet. Eine jährliche Erinnerung verschickt der Zoll nicht. Abgebucht wird am Fälligkeitstag aus dem Bescheid.
• Raten: Liegt die Jahressteuer über 500 €, darfst du halbjährlich zahlen, mit 3 % Aufschlag. Über 1.000 € geht auch vierteljährlich, mit 6 % Aufschlag (§ 11 Abs. 2).
• Umzug: Ziehst du in einen anderen Kreis, bleibt die Steuerfestsetzung bestehen (§ 12 Abs. 4). Ob du ein neues Kennzeichen brauchst, erklärt der Ratgeber Auto ummelden. Welche Stadt hinter welchem Kürzel steckt, findest du unter Kennzeichen-Kürzel.
• Abmeldung und Verkauf: Die Steuerpflicht endet mit der Abmeldung oder mit der Umschreibung auf den Käufer. Sie dauert aber mindestens einen Monat. Zu viel gezahlte Steuer kommt meist rund drei Wochen nach der Abmeldung zurück. Mehr dazu im Ratgeber Auto abmelden.

Welche Angaben aus dem Fahrzeugschein brauchst du?

Für die Rechnung brauchst du nur wenige Felder aus der Zulassungsbescheinigung Teil I. Hak ab, was du schon gefunden hast:

Neben der Steuer ist die Versicherung der zweite feste Kostenblock. Wie du dort sparen kannst, zeigt unser Kfz-Versicherungsvergleich. Was dein Auto über die Jahre an Wert verliert, steht im Ratgeber Wertverlust beim Auto.

Häufige Fragen

Quellen

• Steuersätze, E-Auto-Ermäßigung, Oldtimer: § 9 Kraftfahrzeugsteuergesetz
• Befreiung für E-Autos: § 3d KraftStG, geändert durch das Achte Gesetz zur Änderung des Kraftfahrzeugsteuergesetzes, BGBl. 2025 I Nr. 342, in Kraft seit 1. Januar 2026
• Zahlung, Raten und Abrundung: § 11 KraftStG; ausgelaufener 30-€-Bonus: § 10b KraftStG; Mindestdauer: § 5, Umzug: § 12 Abs. 4
• Zoll: Steuerhöhe, Elektrofahrzeuge, Zahlung, Beginn und Ende der Steuerpflicht, Steuervergünstigungen
• Amtlicher Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums (Rechenlogik zum Abgleich genutzt)

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Alle Angaben sind sorgfältig recherchiert und mit dem Gesetz abgeglichen, aber keine Steuer- oder Rechtsberatung. Verbindlich ist allein der Steuerbescheid des Hauptzollamts.