Ohne Feinstaubplakette fahren: Welche Kraftfahrzeuge dürfen 2026?

Ratgeber · Bußgeld

Motorrad, Traktor, Oldtimer, E-Auto: Wer darf ohne Feinstaubplakette in die Umweltzone? Hier findest du die Antwort auf die Prüfungsfrage aus der Führerscheintheorie, den Stand ab 1. Oktober 2026 und einen Plaketten-Check, der dir für dein Fahrzeug sagt, ob du eine Plakette brauchst und welche Farbe es bekommt.

Zuletzt geprüft: 3. Oktober 2026 · von Hassan Amer · Quellen: 35. BImSchV, Bundesgesetzblatt, Bußgeldkatalog · Alle Auto-Ratgeber

Welche Kraftfahrzeuge dürfen ohne Feinstaubplakette in die Umweltzone?

In der Führerscheinprüfung sind zwei Antworten richtig: alle zwei- und dreirädrigen Kraftfahrzeuge und alle land- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen. Falsch ist „alle Kraftfahrzeuge mit Katalysator“. Die Frage hat die Nummer 2.5.01-209 und bringt 3 Fehlerpunkte, wenn du sie falsch beantwortest.

Warum ist der Katalysator falsch? Weil der Kat allein nichts freischaltet. Ein Benziner mit geregeltem Kat bekommt zwar die grüne Plakette. Kleben muss er sie trotzdem, sonst darf er nicht in die Zone. Motorräder und Traktoren dagegen stehen ausdrücklich in der Liste der Ausnahmen, die in Anhang 3 der 35. Bundes-Immissionsschutzverordnung (35. BImSchV) steht.

Teste dich. Bei beiden Fragen können mehrere Antworten richtig sein, so wie in der echten Prüfung.

Entfällt die grüne Plakette ab 1. Oktober 2026?

Nein, nicht für alle. Seit dem 1. Oktober 2026 entfällt die Plakettenpflicht nur für Fahrzeuge mit E-Kennzeichen. Grundlage ist die Zweite Verordnung zur Änderung der 35. BImSchV vom 25. September 2026 (BGBl. 2026 I Nr. 278). Sie hängt an Anhang 3 eine neue Nummer 11 an: Fahrzeuge mit einer Kennzeichnung für elektrisch betriebene Fahrzeuge nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung sind vom Fahrverbot in der Umweltzone ausgenommen.

Viele Schlagzeilen klangen so, als sei die grüne Plakette ganz abgeschafft. Das stimmt nicht. Der Bundesrat schreibt in seiner Erläuterung ausdrücklich, dass für Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen die Plakettenpflicht unverändert bleibt. Auch die Umweltzonen selbst bleiben, bis eine Stadt sie aufhebt.

So kam es zur Änderung:

1. 1. März 2007

   Plakettenverordnung tritt in Kraft. Die 35. BImSchV teilt Fahrzeuge in vier Schadstoffgruppen ein. Rot, Gelb und Grün kommen auf die Scheibe.

2. 1. Januar 2008

   Erste Umweltzonen. Berlin, Hannover und Köln starten. Viele Städte folgen in den Jahren danach.

3. 22. Februar 2024

   Hannover hebt seine Zone auf. Die Stickstoffdioxid-Werte lagen seit 2020 an allen Messstellen unter dem Grenzwert. Seitdem braucht in Hannover niemand mehr eine Plakette.

4. 25. September 2026

   Bundesrat stimmt zu. Die Bundesregierung erlässt am selben Tag die Änderung, verkündet wird sie am 30. September.

5. 1. Oktober 2026

   E-Kennzeichen reicht. Die Verordnung gilt ab dem ersten Tag des Quartals nach der Verkündung. Für E-Autos mit „E“ am Kennzeichen ist die grüne Plakette seitdem überflüssig.

Plaketten-Check: Braucht dein Fahrzeug eine Plakette?

Wähle Fahrzeug, Kennzeichen, Antrieb und einen möglichen Sonderfall. Der Check zeigt dir, ob du eine Plakette brauchst, welche Farbe dein Fahrzeug bekommen kann und was ein Verstoß kostet. Die Abgasnorm findest du in den Fahrzeugpapieren. Wie du sie liest, erklärt unser Ratgeber Fahrzeugschein lesen.

Plaketten-Check nach 35. BImSchV, Stand 1. Oktober 2026

Was für ein Fahrzeug?Pkw Lkw oder Transporter Wohnmobil Motorrad, Roller, Trike Traktor (land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschine) Arbeitsmaschine, mobile Maschine

Welches Kennzeichen?normales Kennzeichen E-Kennzeichen („E“ am Ende) H-Kennzeichen (Oldtimer) rotes 07-Kennzeichen (Oldtimer)

Antrieb und AbgasnormBenzin oder Gas mit geregeltem Kat Benzin ohne geregelten Kat Plug-in-Hybrid Elektro oder Brennstoffzelle Diesel Euro 1 oder älter Diesel Euro 2 Diesel Euro 3 Diesel Euro 4, 5 oder 6 (Lkw auch EEV)

Sonderfallkein Sonderfall Mensch mit Merkzeichen aG, Bl oder H fährt mit Einsatzfahrzeug, Krankenwagen, Arztwagen im Notfalleinsatz

Der Check braucht JavaScript. Die Regeln stehen auch in den Abschnitten darunter.

Grundlage: Anhang 2 und 3 der 35. BImSchV, BKatV Nr. 153, § 107 OWiG. Stand 3. Oktober 2026. Ausnahmegenehmigungen einzelner Städte kann der Check nicht kennen. Keine Rechtsberatung.

Wer ist noch von der Plakettenpflicht befreit?

Befreit sind alle Fahrzeuge, die in Anhang 3 der 35. BImSchV stehen. Seit Oktober 2026 sind es elf Nummern. Für den Alltag zählen vor allem diese:

Dazu kommen Sonderfälle wie zivile Fahrzeuge, die im Auftrag der Bundeswehr unaufschiebbare Fahrten für hoheitliche Aufgaben machen (Nr. 9), und Fahrzeuge von Truppen aus Nicht-NATO-Staaten, die zur militärischen Zusammenarbeit hier sind, bei Fahrten aus dringenden militärischen Gründen (Nr. 8). Oldtimer aus einem anderen EU-Land, dem EWR oder der Türkei sind befreit, wenn sie gleichwertige Anforderungen erfüllen.

Zwei Beispiele aus dem Alltag. Deine Oma hat das Merkzeichen aG und du fährst sie mit deinem alten Diesel ohne Plakette zum Arzt in der Innenstadt. Das ist erlaubt, solange sie im Auto sitzt und den Ausweis dabeihat. Auf dem Rückweg allein bist du wieder plakettenpflichtig. Zweites Beispiel: Dein Nachbar fährt mit seinem Traktor durch die Umweltzone zum Hof. Er braucht keine Plakette, auch wenn der Motor älter ist als du.

Einzelne Städte erlauben mehr. Köln zum Beispiel nimmt per Allgemeinverfügung auch Fahrzeuge mit Kurzzeit-, Händler- oder Ausfuhrkennzeichen aus. Für alte Fahrzeuge, die sich nicht nachrüsten lassen, gibt es in manchen Städten eine Ausnahmegenehmigung auf Antrag. Das regelt jede Stadt selbst.

Welche Plakette bekommt mein Auto?

Die Farbe hängt an der Schadstoffgruppe. Die steht nicht direkt in den Papieren, sondern ergibt sich aus der emissionsbezogenen Schlüsselnummer. In der Zulassungsbescheinigung Teil I (ausgestellt ab 1. Oktober 2005) sind das die letzten beiden Ziffern in Feld 14.1. Die Plakettenstelle liest sie für dich aus.

Schadstoffgruppe	Plakette	Typische Diesel	Typische Benziner
Gruppe 1	keine	Euro 1 und älter	ohne geregelten Kat
Gruppe 2	rot	Euro 2	gibt es nicht
Gruppe 3	gelb	Euro 3	gibt es nicht
Gruppe 4	grün	Euro 4, 5, 6 (Lkw: IV, V, VI, EEV)	mit geregeltem Kat, ab Euro 1
Elektro, Brennstoffzelle	grün oder E-Kennzeichen	nicht zutreffend	nicht zutreffend

Vereinfachte Übersicht nach Anhang 2 der 35. BImSchV. Benziner und Gasautos kennen nur Gruppe 1 oder 4. Mit einem nachgerüsteten Partikelfilter kann ein Diesel in eine bessere Gruppe kommen, mit einem nachgerüsteten Kat ein Benziner in Gruppe 4. Welche Gruppe es wird, steht in der Bescheinigung der Werkstatt.

In vielen Umweltzonen hilft dir eine rote oder gelbe Plakette nichts. Köln etwa lässt nur Grün hinein, bei der Zulassungsstelle dort gibt es auch nur noch die grüne. Entscheidend ist das Zusatzzeichen unter dem Umweltzonen-Schild: Es zeigt, welche Farben frei sind.

Bei älteren Autos hängt übrigens auch die Kfz-Steuer an der Abgasnorm. Was dein Auto kostet, rechnest du mit unserem Kfz-Steuer-Rechner aus.

Was kostet die Plakette und was kostet es ohne?

Die Plakette kostet bei der Zulassungsbehörde ab 5 €, in Köln zum Beispiel 6 €. Prüfstellen wie TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS und Werkstätten, die eine Abgasuntersuchung machen dürfen, verlangen nach Angaben der Bundesregierung bis etwa 20 €. Du brauchst nur den Fahrzeugschein. Die Stelle trägt dein Kennzeichen auf der Plakette ein, und du klebst sie innen an die Windschutzscheibe.

Fährst du ohne passende Plakette in eine Umweltzone, kostet das nach Nummer 153 des Bußgeldkatalogs 100 €. Einen Punkt in Flensburg gibt es dafür nicht. Weil 100 € über der Verwarnungsgrenze liegen, kommt ein Bußgeldbescheid mit Gebühren: 100 € + 25 € Gebühr + 3,50 € Zustellung = 128,50 €.

Eine Rechnung, die viele vergessen: Die Plakette gilt nur für dieses Kennzeichen und diese Scheibe. Bekommst du nach einem Steinschlag eine neue Frontscheibe oder ein neues Kennzeichen, musst du eine neue Plakette kaufen. Das steht so in der Begründung der Bundesregierung zur Änderung von 2026.

Zum Vergleich: Ein Punkt kommt zum Beispiel ab 21 km/h zu viel. Was das kostet, zeigt unser Bußgeldrechner für Geschwindigkeitsüberschreitung. Wie lange Punkte stehen bleiben, rechnet der Punkte-Rechner für Flensburg aus.

Gibt es überhaupt noch Umweltzonen?

Ja, aber deutlich weniger als früher. Viele Städte haben ihre Zone aufgehoben, weil die Luftwerte seit Jahren unter den Grenzwerten liegen. Hannover zum Beispiel am 22. Februar 2024. Andere Städte wie Köln halten an ihrer Zone fest. Eine verlässliche aktuelle Gesamtzahl haben wir nicht gefunden, deshalb nennen wir keine.

Für dich heißt das: Schau auf die Schilder. Eine Umweltzone beginnt mit dem Zeichen 270.1, darunter steht ein Zusatzzeichen mit den erlaubten Plakettenfarben. Ist kein Schild da, gibt es dort keine Zone und du brauchst keine Plakette. Planst du eine längere Fahrt, sieh vorher auf der Seite der Stadt nach. Das Umweltbundesamt sammelt die Meldungen der Städte zu ihren Umweltzonen.

Fährst du ins Ausland, gelten dort eigene Regeln. Die deutsche Ausnahme für E-Kennzeichen zählt nur in deutschen Umweltzonen.

Was gilt für E-Autos und Plug-in-Hybride?

Mit E-Kennzeichen darfst du seit dem 1. Oktober 2026 ohne Plakette in jede deutsche Umweltzone. Ohne E-Kennzeichen brauchst du weiterhin die grüne Plakette, auch beim reinen Elektroauto. Das E-Kennzeichen bekommst du auf Antrag bei der Zulassungsstelle, etwa wenn du das Auto anmeldest.

Ein Plug-in-Hybrid bekommt das E-Kennzeichen nur, wenn er höchstens 50 g CO2 pro Kilometer ausstößt oder mindestens 40 km rein elektrisch fährt. So steht es in § 3 des Elektromobilitätsgesetzes (EmoG). Ein Mild-Hybrid, der nicht an die Steckdose kann, bekommt es nie. Ausländische E-Autos können eine blaue E-Plakette für das Heck beantragen. Die Verordnung meint jede Kennzeichnung nach § 11 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung, also auch diese.

Eine offene Stelle gibt es: Das EmoG läuft nach heutigem Stand am 31. Dezember 2026 aus. Die Bundesregierung will es bis Ende 2035 verlängern, der Gesetzentwurf liegt seit September 2026 im Bundestag. Beschlossen ist das noch nicht. Wir aktualisieren diese Seite, sobald es entschieden ist.

Du kaufst gerade ein gebrauchtes E-Auto? Dann achte auf mehr als das Kennzeichen. Was bei Akku und Ladeleistung zählt, steht in unserem Ratgeber E-Auto gebraucht kaufen. Bei einem älteren Diesel lohnt vor dem Kauf ein Blick in die Papiere: Ein Euro-3-Diesel bekommt nur Gelb und kommt in viele Zonen nicht hinein. Unfälle oder einen gedrehten Tacho verrät die Plakette nicht. Die Fahrzeughistorie kannst du per FIN bei carVertical* prüfen. Ein Einzelbericht kostet 38,99 €, mit dem Code CARLUMINA 31,20 €. Worauf du sonst achten musst, steht in Gebrauchtwagen kaufen.

Häufige Fragen

Quellen

• 35. BImSchV mit Anhang 2 und 3, konsolidiert: gesetze-im-internet.de
• Zweite Verordnung zur Änderung der 35. BImSchV vom 25.09.2026, BGBl. 2026 I Nr. 278: recht.bund.de
• Bundesrat, 1068. Sitzung am 25.09.2026, TOP 79 (Drucksache 414/26): bundesrat.de
• Bußgeldkatalog, Nummer 153: gesetze-im-internet.de; Punkte nach Anlage 13 FeV: gesetze-im-internet.de
• Gebühren und Auslagen, § 107 OWiG: gesetze-im-internet.de
• StVO Anlage 2, Zeichen 270.1 und Zusatzzeichen: gesetze-im-internet.de
• § 11 FZV (E-Kennzeichen): gesetze-im-internet.de; Oldtimer, § 2 Nr. 22 FZV: gesetze-im-internet.de
• Elektromobilitätsgesetz § 3 und § 8: § 3 EmoG, § 8 EmoG; Gesetzentwurf zur Verlängerung, BT-Drucksache 21/7872: bundestag.de
• Stadt Köln, Feinstaubplakette und Ausnahmen: stadt-koeln.de, Wer darf ohne Plakette fahren?
• Landeshauptstadt Hannover, Aufhebung der Umweltzone: hannover.de
• Umweltbundesamt, Kurzinformation Umweltzonen (erste Zonen 2008): umweltbundesamt.de

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